มุมของหัวสกรูหัวเทเปอร์จมไม่ใช่ค่าคงที่และจำเป็นต้องแยกความแตกต่างตามเกรด มักจะพบ 100° และ 130° ในส่วนประกอบการบินและอวกาศ และโดยทั่วไปจะใช้ 90°, 110° และ 120° ในกระบวนการใช้สกรูหัวจม มุมของสกรูหัวจมของตัวยึดเชิงกลที่มีความเที่ยงตรงสูงจำเป็นต้องตัดสินตามความต้านทานแรงดึงที่ตัวยึดจำเป็นต้องรับ
สกรูหัวจมส่วนใหญ่จะใช้ในจุดที่พื้นผิวของชิ้นส่วนไม่สามารถยกขึ้นได้หลังจากติดตั้ง ชิ้นส่วนที่จะยึดมีความหนาและบาง ความหนาที่เรียกว่านั่นคือความหนาของชิ้นส่วนที่จะยึดนั้นใหญ่กว่าหัวของสกรูหัวจม ความหนา หลังจากขันสกรูแล้ว เกลียวบางส่วนไม่เข้าไปในรูเกลียว ในกรณีนี้สามารถขันสกรูหัวจมได้
มักจะมีกรณีที่ความหนาของชิ้นส่วนที่ยึดน้อยกว่าความสูงของหัวสกรูหัวจม ซึ่งพบได้ทั่วไปในอุปกรณ์เครื่องจักรกลในชิ้นส่วนโลหะแผ่น เช่น บานพับของตัวเรือนและการเชื่อมต่อของ ประตูและตัวเครื่อง แผ่นโลหะของอุปกรณ์ การต่อฝาครอบเข้ากับอุปกรณ์ ฯลฯ บางครั้งแม้จะขันสกรูแน่นแล้ว แผ่นโลหะยังติดขัดแทนที่จะถูกกด ในกรณีนี้ แม้ว่ารู้สึกว่าสกรูถูกขันให้แน่นแล้ว แต่ชิ้นส่วนโลหะแผ่นก็ไม่ถูกขันให้แน่น นี่เป็นสถานการณ์ที่พบบ่อยมาก ดังนั้น สกรูหัวจมมุมต่างๆ จึงต้องจับคู่กับมุมไขควงที่สอดคล้องกัน
